研磨鋰電池材料的過(guò)程，需綜合考慮研磨機(jī)主軸的轉(zhuǎn)速。進(jìn)料泵流量，珠子填充率，珠子大小，物料的固含量，粘度及揮發(fā)性等諸多因素。這些因素相互影響，相互制約。找到**的研磨條件使砂磨機(jī)能穩(wěn)定，持久的運(yùn)行并有效率地制備出高質(zhì)量的鋰電池材料，不是一件容易的事情。目前公司從以下幾個(gè)方面已經(jīng)做了改進(jìn)：1.提高砂磨機(jī)的...
1：比亞迪比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池在無(wú)模組設(shè)計(jì)上更加徹底，一個(gè)刀片就是一塊大電池，根本不需要模組，空間利用率更高，能量密度已經(jīng)接近當(dāng)前三元電池包水平，價(jià)格卻低15%左右，且更加安全。比亞迪股份有限公司于1995年2月成立，是一家具有民營(yíng)企業(yè)背景的香港上市公司，現(xiàn)擁有IT、汽車以及新能源三大產(chǎn)業(yè)，是一家集研究、開(kāi)...
隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保行業(yè)的高度重視，涂料、油墨行業(yè)產(chǎn)品的升級(jí)，生產(chǎn)用的砂磨機(jī)即將迎來(lái)一場(chǎng)以新替舊的變局。以往的產(chǎn)品粒徑要求在15-20um就能滿足業(yè)界的需求，但是近幾年已經(jīng)在轉(zhuǎn)變?yōu)?um以下，當(dāng)然這里面*關(guān)鍵的是顏料原材料的選擇。要想產(chǎn)品達(dá)到這種粒徑，就必須使用濕式研磨設(shè)備。所謂濕法研磨即是：先將納米粉體與適當(dāng)溶劑...
特斯拉連番對(duì)model3和model Y漲價(jià)后，其CEO馬斯克表示漲價(jià)的主要原因是供應(yīng)鏈壓力和原材料成本上漲所致，為了控制成本未來(lái)將大幅增加磷酸鐵鋰電池的采用比例至三分之二，此舉將有利于中國(guó)制造。2020年之前，特斯拉幾乎全數(shù)采用三元鋰電池，不過(guò)2020年它在上海工廠投產(chǎn)的model3引入磷酸鐵鋰電池，借此進(jìn)一步降低model3的售價(jià)...
2021年11月，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”，新能源汽車當(dāng)月銷量達(dá)到45萬(wàn)輛，1－11月銷量創(chuàng)299萬(wàn)輛新紀(jì)錄；動(dòng)力電池方面，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月，中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量創(chuàng)下21．2GWh新高，1－11月裝機(jī)量達(dá)到134．3GWh，同比增長(zhǎng)164．4％。考慮到12月份行情更好，2021年全年裝機(jī)量150GWh板上釘釘，甚至要突破155GWh。...
磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，是一種使用磷酸鐵鋰（LiFePO4）作為正極材料，碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6V~3.65V。它是目前所有鋰電池組當(dāng)中*具環(huán)保性的、壽命*高的、安全性*高的、放電率*大的。...
鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)和環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn)，成為世界各國(guó)研究的重點(diǎn)，并且在電腦、手機(jī)和其他便攜式電子設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著電動(dòng)汽車和先進(jìn)電子設(shè)備的快速發(fā)展，對(duì)鋰離子電池的能量密度提出了更高的要求。如何提高鋰離子電池的能量密度，關(guān)鍵在于電極材料的改善和性能的提高。...
普通砂磨機(jī)的調(diào)試1.調(diào)試前做好準(zhǔn)備。2.檢查所有部件都安全安裝。3.每臺(tái)機(jī)器的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)跟隨箭頭所指示的方向(請(qǐng)按一下)。4.檢查冷卻水是否通暢。5.三角帶的調(diào)整適合重啟。工作50小時(shí)后，會(huì)再次進(jìn)行調(diào)整。6.從氣缸頂部添加研磨介質(zhì)。7.啟動(dòng)水泵，放電后進(jìn)入頂部屏幕的材料，然后啟動(dòng)主機(jī)。8.長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，由于固體...
目前國(guó)產(chǎn)國(guó)標(biāo)電動(dòng)汽車的電池如果單獨(dú)計(jì)算是比較貴的，約占整車價(jià)格的1/3，例如9萬(wàn)的車電池大約就是要3萬(wàn)。因?yàn)樗须妱?dòng)汽車廠家都是對(duì)鋰電池有多年質(zhì)保期的，例如6年15萬(wàn)公里，所以基本上用戶在使用車的壽命期里是不需要支付換電池的費(fèi)用的，廠家是免費(fèi)更換故障電池，等到6年后電池價(jià)格已經(jīng)很便宜了，無(wú)法預(yù)料，或者被新型電...
